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365BET体育官网:随着政策的推动和环保意识的普及

时间:2021/10/12 17:56:01   作者:   来源:   阅读:1   评论:0
内容摘要:资本市场前景看好,但如何打破单一盈利模式是众多收费运营公司的解决方案。充电桩经营是资产密集型行业,初期投资成本高,利润回收期长。从利润来源来看,收费运营商主要依靠收取服务费,收入来源相对单一。目前,国内充电桩运营商可分为国家电网等国有电网龙头企业、SpecialCall、Starcharging等民营电力设备企业、比亚...

资本市场前景看好,但如何打破单一盈利模式是众多收费运营公司的解决方案。充电桩经营是资产密集型行业,初期投资成本高,利润回收期长。从利润来源来看,收费运营商主要依靠收取服务费,收入来源相对单一。

目前,国内充电桩运营商可分为国家电网等国有电网龙头企业、Special Call、Star charging等民营电力设备企业、比亚迪、特斯拉等汽车企业。

根据2021年8月充电桩运营数据,截至2021年8月,全国充电企业运营的充电桩共有11个,超过1万台。前五名分别是特殊呼叫22.7万部和明星充电22.7万部。22.1万台,其中国家电网19.6万台,云快充8.2万台,南方电网4.1万台。

据了解,充电困难、充电桩利用率低、充电桩分布不平衡、充电桩监管不到位是当前充电行业存在的四大问题。

前瞻产业研究院指出,随着政策的推动和环保意识的普及,电动汽车消费者的数量逐渐增加,充电桩需求强劲。目前国内充电桩布局不充分,消费者议价能力一般。

第三方机构预测,到2025年,公有(含专用)和私有股权分别达到713.7万股和632.9万股,年均增长约222.4万股和179.4万股,总投资规模将达到400亿元。到2030年,充电桩市场规模预计将增长30倍。新能源汽车的增长将推动充电桩数量的增长,推动充电桩行业的发展是不争的事实。

现在,如何解决收费困难的问题?一些专家建议,未来应该致力于信息化和大数据。在手机充电App上,提前告知车主排队时间,并引导他到闲置的充电桩进行充电。利用信息技术解决高速公路收费排队问题。



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